GH4500是Ni-Cr-Co基凝固自己硬底化型彎曲變形高溫環境錳鋼屬材料，運行高溫環境少于870℃。短期運行電動車續航980℃。錳鋼屬材料添倒入鋁、鈦種無素養成γ’凝固自己提高相，并倒入鈷、鉻和鉬種無素展開固溶提高。錳鋼屬材料兼具非常好的高溫環境比強度、化性效果和耐低溫金屬腐蝕效果，不宜自制管道煤氣鍋輪熱車機的鍋輪晃動件和承力件，相應經精鑄或精鑄的管道煤氣鍋輪葉輪葉片，包括服務有棒材、鍛件、原材料、絲材和精鑄件等。

碳素鋼已很廣用來生產中國國際航空熱車機Ⅰ、Ⅱ渦、自衛權渦、迷宮軸和篦齒封嚴環等零件加工，批產和的使用的情況，相似型號在歐洲應用領域很廣，關鍵很廣用來開發中國國際航空熱車機辦公溫在750℃下類的渦輪增壓茶葉，及及燃汽汽機茶葉。

碳素鋼利用氬弧焊方案做點焊，應用本碳素鋼電焊條，經熱補救后焊接縫隙效果比基體資料低，為增加增壓葉子的耐生銹業務能力，；鑄件外壁可利用滲Al守護，碳素鋼經常溫天氣太久間隔時限或常溫天氣承載力時限后，溶解少許σ相。

摘自GB/T14992，沉渣設計元素分析一下有辨別的摘自遼新7-0022，見表

熱進行處理工作規范

摘自HB/Z 140和論文［8］，棒材和盤件的規范標準熱治療工作規范為：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。