53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，全稱為21-4N（5Cr21），是以增碳物為析出硬度相的奧氏身型耐熱性鋼，用在設計制作以承受持續高溫硬度遵循的氣油機用排氣閥門閥。

成份制約（GB/T 12773-2008）

21-4N與澳大利亞的SUH35（JIS G4311）材料不一樣。鋼中含帶較高的Cr，得見高的抗鈍化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可取得奧氏體進行；加C、N可取得積淀進行強化相。

53Cr21Mn9Ni4N催化組成：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中有較高的Cr，贏得高的抗空氣氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可兌換奧氏體策劃 ；加C、N可兌換濾渣精煉相。

21-4N規則以固溶狀態下提貨，對抗強度≤HB380，而且還追求憑借熱頂鍛考察。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱操作：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶清理0.5h~1h，風冷，750℃~850℃時間10h~14h后空冷，硬度標準為34HRC。

21-4N最常見于850℃之間上班的高速路大輸出功率內然機res改裝排氣管管閥。還要二次革命論的是，是由于21-4N鋼中的Si含量的較低，往往抗侵蝕工作能力低，不適合作汽油機機res改裝排氣管管閥。汽油機飛機上的res改裝排氣管管閥鋼所采用。