34CrNiMo6鋼是跟著某款型海軍艦艇汽油車密度機獲批的國外鋼種,應該用于曲軸、連桿和決定性高強螺栓的制造技術,在內部的的標準中都不存在中規定,不是種新鋼種。伴隨都不存在34CrNiMo6鋼的平時大數據,要解該建材的方法的能力和力學性的能力，讓我們做好了表面淬火方法、回火方法、氮化方法實驗設計,知道了汽油車密度機曲軸的退火方法。實驗設計步驟中,還與內部大輸出功率汽油車密度機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸做好了評測淺析。實驗設計和現實證明,34CrNiMo6 鋼極具好的調質的能力和氮化的能力,在汽油車密度機中達到了廣泛性應該用,可當作18Cr2Ni4WA鋁制造技術曲軸,是較有發展壯大發展潛力的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳耐熱和金材料型式鋼,生物學成分表,見表1。鋼的含耐熱和金材料心素流通量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相信較更高耐熱和金材料含鐵差別1倍。因此34CrNiMo6鋼耐熱和金材料種元素含鐵少,冶煉、連軋加工比18Cr2Ni4WA鋼簡單得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,連軋后必須要緩冷,第二660 C長時間硬化去應力退火V7別的低倍缺陽全面檢查，如軸心品間紋裂.層狀斷口、發紋等缺陽都底于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的生產技術特點方面和結構力學特點方面校正

調質技術確實定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,切出鋼材拉伸試驗深淺的鋼棒,做出840 ℃.860 '℃.880℃保熱1 h油淬、600 ℃回火例。力學性效能,見表2。

回火方法確實定將用刀切割成樣品多少的鋼棒,加熱860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍樣品不向高溫回火。熱學性能指標,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火室內熱度表的熱學性功效等值線美,見圖1和圖2。從最后知,更優退火室內熱度表為860~880℃,更優回火室內熱度表為560~600℃。回火熱學性功效等值線美與18Cr2Ni4WA鋼完全一致，抗回火不平穩性分析性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火等值線美上判斷出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨回火室內熱度表變化無常熱學性功效無分明不一樣。由34CrNiMo6鋼所含Mo原子無回火脆性斷裂，這給回火受到很多不方便。

氮精細化工藝做實驗的時候將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的樣品,實施490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層阻止滲凡層阻止:由外層向內順次為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(小量)。滲氮層阻止全相圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層抗拉強度石灰巖層抗拉強度﹐見表4,蠶化層抗拉強度申請這類卡種曲線提額,見圖3和圖4。