鋼很容易獲得載重車的車軸、軸、曲軸的會影響。還遭受到可調微彎和彎曲負載、蝸輪等的反應。
軟退火處理后,鋼變得越來越能加工(用提供、剪切性)并對於機械廠鉆削做調正。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 很大 0.40 | 最大程度 0.025 | 較大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
外徑d≤16mm廠品的機械設備特性 | |||||||
財產分割 | 定 | 機組 | 熱外理后 | ||||
極限的抗拉能力承載力 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服強度內應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
拉伸應變 | 某個。 | % | ≥ 10 | ||||
下降綠地面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
撞擊熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對機械裝備耐磨性的引響 | |||||||
直徑為d,mm 扁鋼料厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一家,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
技術治理 技術 | 能夠的APP | 的溫度,℃ | ||
熱做成型 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
會滾動 | + | (1180 - 850) | ||
制療 | 熱進行處理 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
強降水增強 | 過飽和狀態 | —— | —— | |
衰老 | —— | —— | ||
固溶處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟退火處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學上清理 | 滲碳 | —— | —— | |
另外 | —— | —— |
世界標化組識 | 澳洲加盟 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
他們 | 島國 | 中華 | |||
~ 4140 小的時候 | ASTM A 193-96 | ~片式機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |